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為了紓解交通,巴黎計畫興建纜車。
大巴黎區主席「裴赫瑟」女士說,興建電車費用太高,所以,他計畫興建噪音小、運量大、造價廉又不會妨礙地面交通的纜車,紓解大巴黎區擁擠的路面運輸。
目前計畫的第一條線在巴黎南郊,從「維倫紐夫聖喬治」到「湖之角」。
依照現有的設計,一輛纜車可以搭載十個人,以每三十秒出車一次計算,一小時可以輸運一千八百人。行車時間十七分鐘,比電車要快二十八分鐘。造價只要一億兩千萬歐元,四十二億台幣,是興建電車費用的一半。
這幾天一回家或是放假的日子,不想出門,就想在家裡好好享受悠悠閒閒的好時光。
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所以立馬就放到購物車去結帳。
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旺報【記者林永富╱綜合報導】
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曾經在選舉期間揚言要乘水上摩托艇穿越南海,並將菲律賓國旗插上爭議島礁的菲國新總統杜特蒂,在上任後,尤其是7月南海仲裁案後,態度反而是轉向中國一方,離其重要盟友美國愈來愈遠,最近還說不排除要求美軍撤離菲律賓。外媒指其在中美間遊走,同時在耍兩國,如此善變將給美國帶來無法預料的挑戰。
香港《南華早報》3日以〈菲律賓總統杜特蒂在耍美中兩國嗎?〉為題指出,預定4日展開的美菲兩國聯合軍演,還要杜特蒂最後下令才可能進行,這位菲國新總統前幾天才說,這將是最後一次美菲軍事演習,因為中國不喜歡。
擁抱中俄 遠離美國
美軍在25年前撤出菲律賓基地之後,前幾任菲律賓總統仍開放幾個基地給美軍使用,今年3月,艾奎諾更增加5個基地開放給美軍,但在杜特蒂上任之後,就把其中的麥格賽賽堡基地轉為戒毒中心。
另外,杜特蒂對美國駐菲大使冷漠以對,卻最先接見中國大使,讓外界都看到他態度的轉變。
路透報導,杜特蒂2日說,他最近向俄羅斯與中國抱怨美國的不是,獲得對方的支持,這次批評可能導致日益脆弱的美菲雙邊關係受到考驗。杜特蒂更下令審查去年與美國簽訂的《加強防務合作協定》,不排除要求美軍全部撤出菲律賓。
菲律賓前常駐聯合國代表勞羅.巴哈表示,他懷疑杜特蒂將完全放棄該國與美國的同盟關係,因為杜特蒂說將與中國、俄羅斯有更緊密關係,一定是在與美國之間比較未來前景與籌碼之後的決定,「他知道麵包那一面有奶油」。
華郵分析 美受挑戰
一位股市分析師說,杜特蒂將兩個超級大國玩弄於股掌之間,他先向中國說坐下來談判南海爭議問題,要求中國提供菲國南方鐵路建設,然後再回頭問美國:「你要給我什麼?」他相信菲律賓不會真的轉向中國,畢竟菲律賓經濟動力是美國公司在供應。
《華盛頓郵報》日前一篇文章稱,杜特蒂是來真的,對於謀求轉向亞洲而受到中國抗?的華盛頓來說,的確構成了外交挑戰,他的反美言論可能是為爭取北京的信任而有意為之。
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